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海上的大阪关西国际机场,专家称50年后将被水淹没

在全球十大危险机场中,大阪关西国际机场是获奖最多的机场之一,它在建造完成之后获得了美国等专家的一致好评,原因是它是完全建造在海上面的,比葡萄牙马德拉丰沙尔机场看上去还要震撼,这个机场同时也是最危险的机场之一,因为它即将面临着沉没的可能。

世界十大最危险机场尼泊尔卢卡拉机场特岗汀机场圣巴特古斯塔夫三世机场圣马丁朱莉安娜公主机场美国伊沟韦尔郡机场葡萄牙马德拉丰沙尔机场香港启德机场大阪关西国际机场西班牙直布罗陀机场广西河池金城江机场

传闻大阪关西国际机场将在2050前后沉没

作为世界上最大的可移动式的海上机场,专家预言大阪关西国际机场将在2050年前后可能淹没,这也是它被认为是最危险机场之一,原因是这座机场是完全建立在海上的,它是由几十个巨大的钢沉箱在海底拼接而成,而这些钢沉箱又被固定在基盘上。

数据显示大阪关西国际机场下方的地基非常的差,它的海底的淤泥厚度最厚的达到25米,最低的也有15米,而为了避免淤泥影响机场钢沉箱的稳定,先是在海底建造了35米的钢筋混泥土基座,然后再将钢沉箱固定在上面,但是即使做了如此多的工作,大阪关西国际机场依然每年都在下沉。

从监测数据表明,在大阪关西国际机场投入使用的20年的时间里,它其实已经下沉了0.3米左右,而且由于气候变暖海面在不断上升,会加快这个机场的下沉速度,它目前仅高出海面5.3米的跑道很有可能在50多年后就沉入海面,可以说非常的危险。

机场还要面对地震、海啸的干扰

日本是地震多发的国家,因此大阪关西国际机场除了不断下沉以外,还要面临日本地区的各个大大小小的地震,这是人们最担心的地方之一,传言日本的地震已经让这座机场的一些基础设施位移,不过暂不明显因此乘客基本感受不到。

当然并非没有办法来避免关西国际机场的下沉,因为由钢沉箱拼装而成,那么在未来如果跑道即将淹没进海水之前,将机场跑道进行加高,就如同积木往上堆一样,是可以让这座机场继续使用的,不过这个工程量与当初建造机场相比相差无几。

大阪关西国际机场事故

在2011年的时候,大阪关西国际机场险些出现两飞机相撞的事故,当时一架波音767飞机将从关西国际机场飞往夏威夷,但是在进入跑道准备起飞之前,却进错了跑道,此时在距离跑道不到6公里的空中有运输机即将降落,还有不到1分钟两飞机就将相撞。

当时机场的指挥中心工作人员几乎吓尿,只能临时通知运输机重新拉高,等待波音767起飞后才敢下降,才避免两飞机出现相撞事故,这是近年来关西国际机场最吓人的一次隐患,因为如果相撞可能会有300人死亡。

在机场可以近距离观看飞机从头顶起飞

我们知道在圣马丁朱莉安娜公主机场,人们可以看到飞机在自己头上10米高的位置起飞,实际上在关西国际机场也可以看到,因为这里专门修建了一个观景大厅,在里面可以看到飞机的起降,而且是在有玻璃保护罩的里面观看,不会被飞机气流弄伤。

因此如果想要在看飞机从头顶飞过,关西国际机场是一个选择,但是与圣马丁朱莉安娜公主机场的观看体验就不太一样,刺激程度是会差很多的,当然安全性方面则会更好,就看网友们做如何的取舍了。

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